Os reparos são feitos sem interromper a passagem de pedestresUm encarregado da equipe da Grunnor não quis se identificar, mas explicou que o equipamento é montado sobre trilhos, de forma que possa percorrer de um lado a outro da passarela sem haver interrupção dos serviços de restauração.
O Dnit contratou obras para as passarelas da avenida Salgado Filho em Potilândia, Mirassol e Neópolis, além da passarela de Emaús e a estaiada de Parnamirim. O superintendente regional do Dnit, Ézio Gonçalves, explicou que o equipamento que os operários chamam de “Jaú” permite que eles trabalhem sem que alguma peça se solte e caia sobre os carros que passam na rodovia ou atinja algum pedestre que tenta alcançar a rampa de acesso à passarela.
Ézio Gonçalves disse também que está sendo recuperada a passarela que ruiu no dia 14 de março do ano passado, na avenida Everaldo Breves, em Parnanirim, por conta de um choque de uma carreta que trafegava no sentido de São José do Mipibu, que já foi recuperada as rampas, enquanto o vão central está sendo construído. “Foi feita uma análise do que podia ser reaproveitado e as duas rampas serão reutilizadas”, disse.
Gonçalves disse que a restauração de passarelas como a construção de outras não estão restritas às áreas urbanas de Natal e Parnamirim, pois em decorrência da duplicação da BR-101, foram instaladas sete passarelas em São José do Mipibu, Goianinha, Canguaretama. “Já concluímos a recuperação da passarela estaiada, mas o piso só vai ser feito quando for entregadas todas as passarelas, mas ela já foi toda recuperada”, disse ele. Ézio confirmou que serão implantadas ainda 40 passarelas nas áreas urbanas das rodovias federais, como no entorno de Mossoró, que vai contar com dez passarelas.
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